VIKAKOODI

Yleistä vikakoodeista
Vikakoodi ei välttämättä tarkoita, että autossa olisi jotain vikaa. Vikakoodi voi aiheutua virtapiikistä, tässä tilanteessa suositellaan nollaamaan vikakoodit ja lukemaan ne uudestaan.
 Jos vikakoodia ei tule, se ei välttämättä tarkoita ettei autossa olisi vikaa vaan se toimii annettujen rajojen sisäisesti. Toisin sanoen auto voi toimia rajojen sisäisesti muttei niin kuin pitäisi.
Useampi virheilmoitus voi johtua samasta viasta. Esim. Sytytyksen ohjausvika aiheuttaa polttoaineen epätasaista palamista, väärän seoksen, polttoaineen kulutuksen nousun ja korkeat päästöt.

Historiaa ja lukeminen
2000-luvun jälkeen standardin mukaiset viat saadaan luettua OBD-2 lukijalla. OBD-2 tuli pakolliseksi Suomessa 2001 bensakoneisiin ja 2004 dieseleille. Eurooppalaisten käyttämä nimitys OBD-2 on EOBD.
Vikakoodit voi käydä luettamassa lähes kaikilla korjaamoilla. Vikakoodienluvun hinta vaihtelee korjaamoittain. Vikakoodin luku ohjelmia ja testereitä on erilaisia. Koulullamme on käytössä boschin testeri, josta löytyy OBD ohjelma. Vikakoodien luku on aika yksinkertaista.

Koulumme testeri

hallissa part5

RANSOMES

Laitoimme hihnat ja hihnapyörät paikoilleen, sekä hydraulimoottorin.

Kun hydraulimoottori oli hihnoineen ja kehikoineen laitettu, aloitimme huollon. Huoltoon kuului öljyn ja suodattimen vaihto, polttoaine suodattimen vaihto sekä hydrauli öljyn ja suodattimen vaihto.

hallissa part4

HUOLTO


Huolsimme Volkswagen transporterin. Huoltoon kuului muunmuassa...


...auton tarkastus maan tasossa
-jarrutehostimen  toimivuuden tarkastus + letkut ja venttiili
-jarru polkimen liikkeen tarkastus
-vikakoodit
-kojetaulu
-turvatyynyt
-kytkimet ja säätölaitteet
-lämmittimen puhallin
-äänimerkki
-peilit
-pyyhkimet
-valot ja niiden säätäminen

Auto tarkastettiin

myös nostimella. Jarruputket, pakoputki, öljyn vaihto + muut nesteet yms.



TEHTÄVÄ

Selvitä auton 7 ja 13- napaisten perävaunun pistorasioiden johdinten kytkentä.


7-napainen
13-napainen 
              

           

SÄHKÖN LIITINMERKINNÄT

MITÄ TARKOITTAVAT SEURAAVAT SÄHKÖN LIITINMERKINNÄT ?

31=maattoliitin, maattojohto

30=liitin, josta on suora yhteys akun (+)- napaan
 

15=kytkimen ohjaama syöttöakusta(esim. ensiövirtapiiri virtalukolta sytytyskelalle)

 
50=käynnistimen ohjaus

53=tuulilasipyyhkimen syöttöjohdin

54=jarruvaloliitin perävaunun pistokkeessa ja valaisinyhdistelmissä

56a=kaukovalojen ja niiden merkkivalon syöttöjohdin

56b=lähivalojen syöttöjohdin

57a=seisontavalojen syöttöjohdin

57L=seisontavalon syöttöjohdin, vasen

57R=seisontavalon syöttöjohdin, oikea

58=ääri-,taka-,tunnusmerkin- ja kojetaulun valojen syöttöjohdin

D+=kenttädiodinapa/vaihtosähkögeneraattorit

61=latauksen merkkivalon syöttöjohdin

B+=akun (+)-napa

B-=akun(-)-napa

W=generaattorin kierroslukuliitäntä

85=ohjauspiirin ulostulo

86=ohjauspiirin sisäänmeno

87= päävirtapiirin ulostulo

87a=päävirtapiirin ulostulo aukaisimessa

AJONEUVOLUOKKIA

Mitä tarkoittavat seuraavat ajoneuvoluokat?

M1= Henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle.

M3=Henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa useammalle kuin 8 henkilölle.M3-luokan ajoneuvon yli 5 tonnia.

N1=Tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia. Tavarakantavuuden tulee olla suurempi kuin henkilökantavuuden (henkilö 68 kg).

L2e= Kolmipyöräinen moottorikäyttöinen ajoneuvo, jonka suurin rakenteellinen nopeus on enintään 45 kilometriä tunnissa.

L7e= Nelipyörä on nelipyöräinen moottorikäyttöinen ajoneuvo, jonka kuormittamaton massa on enintään 400 kg tai tavarankuljetusajoneuvon osalta enintään 550 kg – sähköajoneuvon kyseessä ollessa kummassakin tapauksessa lukuun ottamatta akkujen massaa – ja jonka moottorin suurin nettoteho on enintään 15 kW.

T1=  T1 kuuluvat pyörillä kulkevat EY-tyyppihyväksytyt traktorit. Yleisimmät maataloustraktorit kuuluvat T1-luokkaan. Niiden suurin sallittu nopeus on 40 km/h ja omamassa yli 600 kg.

N3= Tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo.Ajoneuvon kokonaismassa on enintään yli 12 tonnia. Kuorma-autossa tulee olla kuormakoripäätöksen mukainen kuormakori. Kuorma-autossa on tilaa kuljettajan lisäksi enintään 8 matkustajalle.

 ''Hinattava laite on auton perävaunu (O1–O4-luokka) tai muuhun moottorikäyttöiseen ajoneuvoon kuin autoon kytkettävä hinattava ajoneuvo, jota ei ole tarkoitettu henkilöiden tai tavaroiden kuljetukseen eikä matkailuun''

O1= O1-luokan ajoneuvon (kevyt perävaunu) kokonaismassa on enintään 0,75 tonnia.

O2= O2-luokan ajoneuvon kokonaismassa on suurempi kuin 0,75 tonnia mutta enintään 3,5 tonnia.

O4= O4-luokan ajoneuvon kokonaismassa on suurempi kuin 10 tonnia

R= R-luokan ajoneuvo on tavaran kuljetukseen tarkoitettu traktorin perävaunu.

KATSASTUS

1.Bensiinikäyttöisen auton sallitut pakokaasupäästöarvot katsastuksessa.

- Bensiinikäyttöisille autoille, joiden käyttöönottovuosi on 1978 tai uudempi, tehdään käytönaikainen päästömittaus. Mittauksessa tarkkaillaan hiilidioksidi (CO2), hiilimonoksidi (CO), hiilivetyjä (HC), happiarvoja (O2). Käytännössä katsastuksessa voisi yksinkertaistettuna nähdä olevan neljä eri mittausluokkaa:

•  käyttöönottopäivä ennen 1.10.1986

• käyttöönottopäivä 1.10.1986 ->

• Vähäpäästöinen ja varustettu kolmetoimikatalysaattorilla (autosta riippuen käyttöönottovuodesta 1988-1992 eteenpäin)

• Käyttöönottopäivä 1.1.2001 -> (tästä eteenpäin päästömittaukseen kuuluu OBD-testi)

 
2.Dieselkäyttöisen auton savutusmittauksessa sallitut arvot.

-Savutusmittaus on pakollinen autoille jotka ovat käyttöönotettu 1.1.1980 tai sen jälkeen
 Savustusmittauksessa raja-arvot ovat seuraavat:

1. Vapaasti hengittävä dieselmoottori k<2,5 (k<1,5)
2. Ahdettu dieselmoottori k<3,0 (k<2,0)
3. 1.1.2006 – ensi kertaa käyttöönotettava M1-luokan (enimmäismassa enintään 2500 kg) ja N1-luokan I-alaluokan ajoneuvo k<1,5 (k<1)
4. 1.1.2007 – ensi kertaa käyttöönotettava M-luokan (enimmäismassa yli 2500 kg) ja N1-luokan II- ja III-alaluokan ajoneuvo  k<1,5 (k<1)

(M1=henkilöauto, N1=pakettiauto)


3.Mistä vuosimallista alkaen ja millaiseen autoon on suoritettava OBD-mittaus.

 
-OBD-testi on pakollinen osa päästömittausta bensiinikäyttöisiin autoihin, joiden käyttöönottopäivä on 1.1.2001 tai tuoreempi. Poikkeuksena autot, joiden kokonaismassa on yli 2500 kg (M1 ja N1 autot). Näillä autoilla OBD-mittaus on pakollinen vasta käyttöönottopäivästä 1.1.2002 eteenpäin.